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意大利船级社(RINA)日前已经成为非营利组织风帆动力船舶协会(IWSA)的准会员，将积极参与风力和风力辅助推进系统的开发和能力展示，共同推动和帮助商船行业采用风力推进解决方案。

IWSA是一个非营利性的组织，旨在促进和推动全球商业航运的风力推进。它通过召集所有参与风帆动力船舶行业发展的各方和政府来实现这一目标。IWSA的现有成员中，许多都是风筝、旋筒帆、翼、帆的设备制造商及船舶设计公司，IWSA将参与风船领域发展的所有合作伙伴聚集在一起，推动商船使用风力推进。RINA的加入，将为联合会带来专业知识和全球网络的有益补充。

IWSA秘书长Gavin Allwright表示，"我们很高兴RINA的加入，RINA作为船级社的专业知识是对我们全球网络的一个宝贵补充。我们期待着一起合作，建立一个未来的风动力船队。”

RINA介绍称，随着各种可替代推进概念正在变得可行和有效，风能已成为海事行业脱碳可能性组合中最有趣的解决方案之一。风力推进的重点领域不应局限于游艇行业，对商船也非常有益。"这种合作对RINA来说非常重要，因为替代性推进概念正在变得可行和有效。目前，在海运业去碳化的各种可能性中，风能是最令人感兴趣的解决方案之一"。

RINA表示，目前航运业已有超过100艘船舶和游艇配备了风力推进解决方案，该公司已经深度参与了全球风力推进技术的复兴。

据称，如果全球船队部署风力推进系统，将实现1万亿美元的燃料节约。估计全球有超过3万艘在运营的船舶，可以配备风力辅助的船舶推进(WASP)技术。如果加上新造船，数字还将大很多。