曾声称“最快30分钟达”的生鲜电商平台——每日优鲜，自7月28日以来，站在了风口浪尖上。7月30日，扬子晚报/紫牛新闻记者注意到，“每日优鲜回应公司解散”“每日优鲜回应关闭30分钟极速达”“每日优鲜APP在北京上海等地已无法下单”多个词条出现在新浪微博热搜榜，公司股价一天内大跌42.8%。每日优鲜为何突然走到崩溃边缘？生鲜电商“卷”向何方？
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前置仓业务突然被砍
南京市多个地址无法下单
7月28日，每日优鲜突然在首页置顶位置挂出一则通知，配送时间由原来的最快30分钟送达改为最快次日达，配送范围为全国均可配送。而在每日优鲜官网的宣传页面上，其此前声称：全国16个主要城市建立起“城市分选中心+社区前置仓”的极速达冷链物流体系，为用户提供自营精选商品最快30分钟送达服务。
前置仓业务是每日优鲜赖以起家的业务，一度引领行业，却突然正式对外宣告被砍。所谓的前置仓模式，一般是在社区附近建立仓库，离消费者的距离多在3公里以内，能保证生鲜产品的新鲜度和配送的时效性。由于解决了生鲜“最后一公里”的难题，前置仓模式一度受到推崇。
“很突然，没想到突然就不能即时买菜了。”消费者陈女士自2017年开始使用每日优鲜，在APP和小程序下过多个订单，包括水果蔬菜、肉禽鱼蛋、清洁用品等等。“最近一次下单是今年3月19号和12号，当时每隔一阵子，客服就会打电话给我送券，用下来还挺划算的，我很喜欢囤他们自营的优鲜造物抽纸。”陈女士告诉记者，一般她会用生鲜电商APP买蔬菜、水果、日用品等当日急用的东西，下单前会在各个APP上比价，哪家便宜就从哪里下单。现在每日优鲜突然变成第二天送达，以后可能不会再考虑使用了。
扬子晚报/紫牛新闻记者在每日优鲜小程序上看到，其首页展示的商品页面，已加上了“云超特卖”“最快次日达”的标识。记者随机挑选了一些商品准备下单，结算页面却显示“本单购买的商品在当前地址下无货”。接连试了南京市建邺区、江宁区的多个地址，均同样显示无货。7月30日，扬子晚报/紫牛新闻记者来到该平台建邺区的一家前置仓，发现大门紧闭、人去楼空。
最新的2亿元投资未收到
暂时关闭极速达服务并优化员工
扬子晚报/紫牛新闻记者梳理时注意到，两日内，每日优鲜相关新闻闹得沸沸扬扬。7月28日晚，网传每日优鲜解散，传出“就地解散”的会议录音和多名员工的离职截图。据澎湃新闻报道，当天晚间，每日优鲜相关负责人回应称，公司对业务及组织进行调整，次日达、智慧菜场、零售云等业务不受影响。由于业务调整，部分员工离职。也有员工称，公司并未完全解散，网传不实。
7月29日，每日优鲜被曝922名员工组团维权讨要工资，传言称每日优鲜创始人徐正已经躲起来了。据中国企业家报道，每日优鲜徐正回应“跑路”传闻：我一直在国内。7月30日，据每日经济新闻报道，每日优鲜供应商集体催款，员工工资被拖欠，其北京顺义办公所在地已人去楼空。
记者在每日优鲜官网注意到，7月28日，其在投资者关系一栏里发布了一则公告，或对此次风波的源头进行了解释。公告称，7月14日，公司与山西东辉集团达成股权战略投资协议，山西东辉集团同意对其进行2亿元的投资。截至28日，该交易尚未完成，公司也未收到山西东辉的任何资金。因此，公司不得不对其可持续发展的业务战略进行重大调整，包括暂时关闭前置仓的极速达服务和员工优化。
每日优鲜预计，这些重大调整将对公司的财务业绩产生重大不利影响。截至2021年9月30日的9个月，前置仓业务贡献了公司总净收入的85%。公司将根据融资和业务运营发展，决定是否以及何时重新开放极速达业务。公司将全力维持次日达业务、智能生鲜业务和零售云业务的正常运营。
每日优鲜为何突然走到崩溃边缘？
生鲜电商“卷”向何方？
“每日优鲜用户群体萎缩，但之前的爆发式扩张又导致了成本攀升。”网经社电子商务研究中心特约研究员、武汉江南北公司创始人高攀认为，一增一减，是每日生鲜如今局面的根本原因。网经社电子商务研究中心特约研究员、百联咨询创始人庄帅则表示，每日优鲜业务分散，并且在前置仓模式未印证是否适合前就大肆扩张，开设了太多位于低线城市的前置仓，在订单数据未能规模增长的情况下，没有及时止损关仓导致持续亏损。
“除了叮咚买菜、天天果园等同赛道者竞争外，每日优鲜还要面对社区团购的夹击，另外头部电商平台京东、阿里、拼多多、美团等纷纷入局。”网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青认为，每日优鲜面对多个对手夹击，优势尽失。网经社电子商务研究中心特约研究员、海南职业技术学院经管学院刘俊斌教授也表示，每日优鲜受到了同类模式电商的冲击，前期已经建立的前置仓、管理人员等成本居高不下；在业务方面可能没有更广泛地与传统零售企业合作，形成了“重资产”，影响了现金流量。
未来，生鲜电商走向何方？庄帅认为，生鲜品类是一个多业态并存发展的行业，“生鲜电商同样有多种模式并存，包括前置仓、店仓一体、到家平台、社区团购、B2C生鲜电商平台等，不同的业态和模式可以满足不同用户的需求和消费习惯，用户也会在不同的业态和模式切换进行购买。”网经社电子商务研究中心特约研究员陈虎东表示，生鲜赛道对产品的品质要求较高，在很大程度上反映了我国冷链市场的痛点。因此生鲜电商的突破，不能单靠生鲜电商自己，而在于整个市场的市场化过程，需要全盘考虑。
扬子晚报/紫牛新闻见习记者王灿
校对陶善工
