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7月30日消息，近年来，随着电动车行业的不断发展，二手电动车电池市场也越来越大。在电动车寿命结束时，由于其电池仍有70-80%的容量，所以二手电动车电池的市场潜力巨大。

Research and Markets机构的报告称，2027年全球二手电动车电池市场将到达347.586亿美元(约2346.21亿元人民币)，预测期间的复合年增长率(CAGR)为9.90%。相比2021年的197.1747亿美元(约1330.93亿元人民币)，2027年二手电动车电池市场价值扩大了将近一倍。

该报告将2019年和2020年视为历史，2021年为基准年，2022年为估计年，2023年至2027年被视为预测期。该报告显示，按地域划分：

美洲地区2021年的二手电动车电池市场规模为64.5494亿美元(约435.71亿元人民币)，预计2022年将达到70.0922亿美元(约473.12亿元人民币)，年复合增长率为9.59%，到2027年将达到111.862亿美元(约755.07亿元人民币)。

亚太地区2021年的二手电动车电池市场规模为58.023亿美元(约391.66亿元人民币)，预计在2022年达到63.9482亿美元(约431.65亿元人民币)，复合年增长率为10.27%，到2027年达到104.3383亿美元(约704.28亿元人民币)。

欧洲、中东和非洲2021年的二手电动车电池市场规模为74.603亿美元(约503.57亿元人民币)，预计在2022年达到81.5366亿美元(约550.37亿元人民币)，年复合增长率为9.89%，到2027年达到131.40亿美元(约886.95亿元人民币)。

值得一提的是，该报告针对的电池为铅酸电池、锂离子电池、镍电池和钠离子电池，这些电池被用于商业和工业储能、电动汽车充电、电网充电和住宅储能。其中锂离子电池被用于电动汽车。此外，该报告主要涉及的公司为特斯拉、比亚迪（002594）、联通能源(Connected Energy)、现代汽车公司、戴姆勒公司(Daimler AG)、丰田和日产。

了解到，大众于7月16日在德国萨克森州(Saxony)试运行一个快速充电站，该充电站利用回收的汽车电池供电。此前，这些电池被用于试生产的ID.3和ID.4电动汽车。