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本报7月31日讯(记者赵波)7月30日,随着TBM掘进机破洞而出,青岛地铁2号西延段最长区间隧道顺利贯通,为早日实现全线贯通打下了坚实基础。

青岛地铁2号西延段的轮渡站至小港站区间长度1.55公里,是西延段上的最长区间隧道。隧道距离地面25-40米,下穿7处破碎带,临海段最近7米,同时,侧穿高架桥、下穿胶济铁路等,工程建设须应对多重技术攻关、破解层层风险压力。青岛地铁第一建设分公司克服了地质条件差、地下水丰富、场地受限等困难,连续5个月取得月均开挖270米以上、单月最高295米的好成绩,顺利实现了工程建设阶段性目标。

青岛地铁2号线西延段,全长3.84公里,穿越青岛市南区、市北区,包括轮渡站、小港站、国际邮轮港站等。目前国际邮轮港站主体结构已全部施工完成,正在进行附属结构施工；小港站主体结构全部施工完成,目前进行附属风井及出入口开挖施工；轮渡站主体开挖支护已完成,主体结构完成占比90.1%。线路开通对于解决西部城区金茂湾、晓港名城等居民出行瓶颈、配合国际邮轮港区开发具有重要意义。

青岛地铁第一建设分公司将坚持“城市更新与城市建设三年攻坚行动”和“作风能力提升年”要求,全力确保青岛地铁2号线西延段两台TBM同步推进,为早日高质量完成全线建设任务不懈奋斗。