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荷兰海事能源存储解决方案提供商EST-Floattech公司已经接获了系统集成商Hoogendijk Electric公司的合同，将为一艘混合动力散货运输船设计和交付整套电池系统。

据悉，这艘挪威船东Hagland公司订造的新船目前正在荷兰皇家Bodewes船厂建造，计划将于2023年交付，这是Hagland公司订造系列3艘环保自卸式散货船中的第3艘船。

EST-Floattech公司的电池系统将使这艘5000载重吨自卸式散货船在停靠港口时能实现零排放。此外，该船还将以全电动模式航行，例如在环境敏感的环境中，如挪威峡湾或近海社区。当没有可用的岸电连接时，电池系统还将对运输的散装货物进行零排放卸货。

在长途运输期间，电池系统将通过电机和发电机(PTI/PTO)进行调峰，电池可以在运输过程中或在港口内通过岸电进行充电。

此次的项目中，EST-Floattech公司部署的是其获得挪威船级社认证的Green Orca电池系统，包括用于提高安全性的电池管理软件和控制装置。在负责整船电气安装的系统集成商Hoogendijk Electric公司的密切合作下，电池系统还针对船舶的运营特点进行了优化。

EST-Floattech公司商用总裁Walter van der Pennen介绍说，“很高兴看到不断变化的市场需求已成为能源转型的一部分，很明显，在外部法规和海事企业自身洞察力的共同推动下，船舶行业正在朝着更环保的思维方式发展，在未来将有越来越多的混合动力甚至电动近海船出现。”

据悉，这艘新船不仅将在港口内以零排放模式航行，而且还将减少航行过程中的噪音和排放。Hagland公司表示，与其船队中将被替换的老龄船相比，新船将减少40%的二氧化碳和大约90%的氮氧化物排放。配备EST-Floattech的电池混合系统后，该船将符合IMO TIER III要求，Hagland的船队将成为该领域最环保的船队。