记者 邢祺欣 李未来 北京报道

国内油价迎来了近9年来的最大涨幅。

近日，国家发改委发布最新一轮国内油价调整信息，宣布自3月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高750元和720元，这是今年国内油价调整以来的第五次上涨。

不仅国内油价的连涨持续，国际油价也在冲高回落后再度发起冲锋，3月17日下午6点，伦敦布伦特原油主连期货再次突破100美元/桶。

国内油价将上涨的消息传出后，多地加油站一度出现拥堵的场面。一位现场加油的燃油车车主对《》记者表示：“（这一次）涨的太厉害了，这次加的油用的差不多的话，就准备回归地铁通勤的日子了。”

海南95＃油价进入10元时代

每一轮的油价上涨，居于全国油价前列的海南油价走势都会成为社交平台的热门话题。

据海南发改委发布的数据显示，经本轮油价上调，89#、92#与95#的最高零售价格将分别达到10880元/吨、11533元/吨与12186元/吨。将每吨的价格换算成每升的话，也就是8.99元/升、9.76元/升与10.37元/升。

而油价的上涨自然也带动了当地的气价。根据油气价格联动的规定，海南省车用压缩天然气销售价格从5.54元/立方米（等值换算为7.70元/公斤）上调至5.96元/立方米（等值换算为8.28元/公斤）。

以一辆油箱为70升的SUV为例，如果想加满95＃汽油，那加油费用就达到了725.9元。

但并不是所有地方都像海南一样高，如果这辆SUV的车主是在上海加油，那以调整后的95＃油价9.16元/升来计算，SUV车主就会比在海南少花84.7元。可纵使是在油价相对中位数的上海，根据中石化的数据显示，经本轮调价后的98＃油价也突破了10元大关，达到10.16元/升。

国际油价回落再冲高

与连番上涨的国内油价不同，国际油价在近日呈回落趋势，自布伦特原油期货在3月7日冲高到139.13美元/桶的价格后便开始下行，在3月16日一度回落至97.93美元/桶。

为何以国际油价为参考的国内油价没有跟着回落？国家发改委价格司在3月17日就此问题专门发布了油价问答文章。

国家发改委价格司在文章中表示，国内成品油价格每10个工作日调整一次，每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，不是简单由调价前几天国际油价变动决定。上次调价（3月3日）后，国际油价大幅跳涨，近日虽然有所回落，但综合计算，近10个工作日平均值仍较大幅度高于上期水平。

“由于国内成品油价格调整是与前10个工作日国际油价均值挂钩，此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨，但当期国内成品油价格却下调的情况。例如，2021年12月17日是调价日，之前2个工作日国际油价连续上涨，但当期国内汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。2021年7月26日、3月31日以及2020年9月18日等调价日均出现过类似情况。”国家发改委价格司介绍道。

但从目前的国际油价的走势来看，下一轮的国内油价调整是否能下降却仍不明朗。在经历了近一周左右的回调后，国际油价在3月17日再度开始攀升，截至3月18日凌晨，布伦特原油期货的价格再度冲高至107.50美元/桶，国内油价或将出现年内六连涨的可能。

根据价格司发布的文章披露，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整。如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

但油价上涨也并非定局。卓创资讯成品油研究团队分析师杨霞对《》记者表示：“后期，国际油价或继续波动，国内成品油零售限价上调政策即将落实，政策面利好。但目前国内居民出行活跃度下降，汽柴油刚需欠佳，故预计本轮成品油零售限价上调政策落实之后，国内多数销售单位批发价格或跟随上涨，但涨幅不及零售价格上涨幅度，且后期在任务压力下存在回调风险，尤其汽油价格或率先下调。综合分析下，预计下周期国内汽、柴油批零价差回涨概率较大。”