想起十多年前国产车的境遇，那只能用“惨”字来形容，不仅品牌少，且大部分车型只能靠着堆配置、走低价的策略在合资车的“夹缝中”求生存。再看看现在，不仅燃油车和合资品牌“打”得有来有回，新能源车型更是堪称“吊打”。可以肯定，国产车是彻底站起来了。

之所以有这样的转变，是因为自主车企逐步掌握了多项领先的核心技术。而自主车企里对核心技术看得最重的，一定是长城汽车。长城汽车董事长魏建军经常提及核心技术对中国品牌的重要性，他认为，不掌握核心技术的企业，在市场永远没有话语权，产品在整个产业链当中甚至将会完全丧失竞争资格。

在这一理念下，长城汽车提前在新能源、智能化、研发制造等领域进行了深入布局，如今形成了一套强大的生态体系。这就是长城汽车历时多年、潜下心来打造的森林生态。

当前，长城汽车森林生态已经汇集了蜂巢能源、蜂巢易创、毫末智行等数十家创新科技公司，形成了覆盖动力电池、混动系统、智能驾驶、智能座舱、整车底盘设计、电子电气架构、氢能源等产业链上、中、下游的完整产业生态，为长城汽车的品类品牌建设提供了源源不断的驱动力。可以说，长城汽车森林生态让研发核心技术不再是难事，而且一定程度走出了依赖供应商的“舒适圈”，，实现真正的“独立行走”。

而且，在长城汽车森林生态内部，各版块、子公司之间构建起了一个强大的关系网络，实现了资源、经验、技术的“养分共享”，从而在品牌规划、科技创新、产业协同等多个方面实现了共同发展。因此，新技术不仅能够在产品上更快得到落地应用，消费者反馈的数据也能直接返给主机厂，以便于技术层更好的迭代升级，为消费者带来更好的体验。

当前，并不是所有自主车企都像长城汽车一样拥有森林生态这么完整的技术产业和品牌品类布局。目前仍有不少车企迈不开布局产业链的步子，以致于在高压的市场环境中丧失了“战斗力”。长城汽车森林生态无疑给所有自主车企开了个好头。

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