吉利是中国最早进行甲醇汽车研发并实现产业化的汽车企业，从战略高度和长远角度，将发展甲醇燃料汽车作为十分重要的战略方向，深耕甲醇燃料汽车17年，形成了250多项专利，开发甲醇燃料车型20余款，累计行驶里程接近100亿公里。

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新华财经上海11月5日电(记者王鹤)中德企业合作是当下热点话题，汽车向来是中德合作的重中之重。吉利控股集团是两国经济发展的参与者和受益者，吉利控股集团董事长李书福近日表达了与德国汽车企业的共识以及未来进一步合作的更多可能。

中国汽车企业与德国汽车企业已有数十年广泛深入的共赢合作，取得了令人瞩目的成绩。

梅赛德斯-奔驰集团方面近日表示，汽车工业一直是中德双方深化合作的重要领域。如今，中国已经成为全球最重要的汽车市场之一。对奔驰而言，我们感谢有这样的市场机遇，能够促使我们持续不断地进行产业合作，为行业发展贡献力量，我们会持续加大在中国的本土投入。

宝马集团董事长齐普策说，创新与贸易是经济发展的纽带，中德在强化双边关系、推动务实合作方面有着巨大潜力，我相信这种伙伴关系将得到进一步巩固、发展和深化，期待未来有更多合作机遇。

作为中国汽车企业的代表，李书福表示，吉利控股集团是两国经济发展的参与者和受益者，深度融合两国汽车产业链供应链，于2018年在德国设立路特斯科技创新中心。2019年与梅赛德斯-奔驰集团在中国联合成立高端出行合资公司，推出高端出行品牌——“耀出行”，已覆盖全国22座城市，拥有超百万用户；2020年与奔驰联合组建smart全球合资公司，旗下首款纯电SUV—精灵#1已于2022年6月上市，欧洲订单用户也很活跃。

如今，两国汽车企业在碳减排领域亦有相当的共识。

“我完全同意德国有关科技公司及汽车公司的观点，循环利用二氧化碳大规模生产绿色液体能源，也是碳中和的有效技术路径之一。因此，我认为中德两国企业之间的交流与合作具有广阔的空间、巨大的潜力。”李书福说，内燃机技术还有比较大的生存与发展空间，吉利控股集团将深入实施新能源汽车发展战略，包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢能源汽车、甲醇循环利用汽车技术的研究与发展。

据介绍，在现有能源中，甲醇是清洁的含氧液体燃料，储运用便捷，资源丰富，用途广泛，是全球公认的碳中和必由之路。吉利则是中国最早进行甲醇汽车研发并实现产业化的汽车企业，从战略高度和长远角度，将发展甲醇燃料汽车作为十分重要的战略方向，深耕甲醇燃料汽车17年，形成了250多项专利，开发甲醇燃料车型20余款，累计行驶里程接近100亿公里，成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。

吉利在河南安阳投资的二氧化碳制绿色低碳甲醇项目即将投产，项目综合利用焦炉气中的副产氢气与从工业尾气中捕集的二氧化碳合成绿色低碳甲醇。每年可生产绿色低碳甲醇11万吨，可直接减排二氧化碳16万吨，具有良好的社会效益和经济效益，对减少碳排放、实现碳中和意义重大。

李书福同时表示，除了新能源汽车技术，在减碳方面，内燃机技术仍有比较大的生存与发展空间。

2020年，梅赛德斯-奔驰集团与吉利控股集团就一款用于下一代混合动力车型技术的高效动力系统展开合作，拟共同开发混合动力系统解决方案，以打造规模效应、提高在全球市场的竞争力。

吉利和梅赛德斯-奔驰都将高效动力系统技术视为当下汽车工业转型的核心之一，该领域的技术将加速向零排放出行的转型。双方将利用全球研发网络，共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机。该发动机将于合作方在欧洲和中国的发动机工厂生产，有可能被奔驰及其在华现有合作伙伴采用，并用于包括沃尔沃汽车在内的吉利控股旗下的品牌组合。

李书福说，汽车产业一定是开放的全球性产业，吉利融入世界的梦想依然坚定。吉利愿与德国合作伙伴在相互尊重、互不影响独立性的前提下，依法合规地探索互利共赢的商业项目，为两国企业共赢发展竭尽全力。