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工信部答复全国政协委员提案

将加速推动智能网联汽车产业化进程

本报讯 记者张明柳报道 工业和信息化部（以下简称工信部）日前对全国政协委员关于加快自动驾驶无人化政策创新的提案作出答复，表示智能网联汽车是全球汽车产业发展的未来方向，也是我国汽车产业转型升级发展的战略选择，今后将联合公安部、交通运输部、住房和城乡建设部等部门，在推动更多地方先行先试、推进智能网联汽车产品准入试点、加强智能交通基础设施建设等方面，持续推动我国智能网联汽车高质量发展。

今年全国两会上，全国政协委员、百度董事长李彦宏在题为《关于加快自动驾驶无人化政策创新，突破与发展不相适应的政策瓶颈，支撑技术全球领先地位的建议》的提案中表示，当前我国自动驾驶已进入落地关键期，技术已并跑乃至领跑全球，但我国高等级自动驾驶汽车发展仍面临制约。他提出，引导并支持地方政府出台政策，明确支持无安全员的无人车上路，打造全无人自动驾驶汽车的载人运营政策先行区；加快道路交通安全法的修订和发布实施，从国家层面为加快自动驾驶汽车规模化商用、无人化奠定法律基础等建议。

工信部围绕这项提案在答复函中表示，近年来，我国智能网联汽车产业飞速发展，目前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。为推动智能网联汽车高质量发展，目前工信部协同相关部委，已开展包括深化试点示范、完善政策环境、推动基础设施建设等工作。为支持更大范围更多场景的测试示范，工业和信息化部联合公安部、交通运输部于2021年7月发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》，进一步明确道路测试与示范应用主体、驾驶人及车辆、道路测试申请、示范应用申请、道路测试与示范应用管理、交通违法与事故处理等要求。交通部牵头启动实施自动驾驶先导应用试点，在公路客货运输、城市出行与物流、园区内运输、特定场景作业等领域布局试点项目，发挥以点带面作用，探索自动驾驶技术场景化应用。为支持智能网联汽车等创新产品加速进入市场，工信部会同相关部门出台智能网联汽车准入管理意见，并加快开展相关法律法规修订工作。工信部正在联合公安部等相关部门研究开展智能网联汽车准入管理和上路通行试点工作，支持搭载不同等级自动驾驶功能的智能网联汽车加快进入市场。

工信部表示，下一步将坚持“单车智能+网联赋能”发展战略，持续推动我国智能网联汽车高质量发展。一是联合公安部、交通运输部、住房和城乡建设部等部门，指导更多地方先行先试，加速推动智能网联汽车产业化进程。二是加快推进智能网联汽车产品准入试点工作。三是加快推进智能交通基础设施建设工作，营造车路协同良好应用环境。

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