6月28日24时成品油调价如期兑现，本轮下调幅度汽油320元/吨、柴油310元/吨，折升价89#0.24元、92#0.25元、95#0.27元、0#0.26元。成品油分析师罗美娟对记者表示，近期国际原油期价呈高位震荡下行走势。投资者仍在担心美国联邦储备理事会(FED/美联储)加息可能使美国经济陷入衰退，从而抑制对燃料的需求。此外，美国政府试图通过降税和增产打击高油价也加重了期货的下行压力。但一些产油国难以增加产量，石油输出国组织(OPEC)产量恢复速度始终低于计划目标，投资者对石油资源紧张的担忧未减，故国际原油呈高位下行走势。

上一次成品油零售价格调整还是6月14日24时，国内汽柴油零售价当时分别上调了390元/吨和375元/吨。本轮计价周期内，受国际原油震荡走低影响，变化率负向拉宽，国内零售价兑现年内第二次下调。本次调价过后，照油箱50L的普通私家车计算，加满一箱油节省约13元;按照每百公里耗油40升的货车计算，每百公里节省约11.2元。

中宇资讯分析师孙亚男表示，物流运输方面，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现月度油耗成本也将减少1020元左右。

罗美娟表示，从国内批发价格市场来看，原油震荡下行，零售价下调预期作用市场，消息面利空指引。近期南方地区受暴雨影响，出现洪涝、泥石流等自然灾害;北方受高温天气影响，基建等室外作业开工率下降，柴油需求表现一般。汽油方面，随着高温天气来袭，车用空调使用频率增加，汽油消耗量增涨，需求仍存支撑。但步入6月下旬，主营单位月度销售任务完成情况欠佳，为追赶销量，降价促销等销售手段更为灵活，国内汽柴油成交重心下移。截至6月27日，汽油均价为9614元/吨，柴油均价为8705元/吨，比6月14日分别下降196元/吨、254元/吨。业者基于“买涨杀跌”心态，入市操作较为谨慎，市场购销氛围较为清淡。

美联储及全球主要央行集中加息带来了经济降温的利空情绪，但市场目前正处于需求旺季，原油供应紧张担忧并未缓解，故原油或维持高位震荡走势。随着本轮零售价下调落实，新一轮零售价调整方向或维持负向开端，消息面难寻有力支撑。国内部分地区或继续受高温及暴雨天气侵扰，基建开工率下降，柴油需求或表现疲软。汽油方面，随着车用空调使用频率增加，以及暑假来临，居民出行半径增大，终端消耗仍有支撑。整体来看，国内汽柴油价格仍存下行可能，汽柴油表现分化愈加明显。

孙亚男表示，后市而言，国际方面，美联储以及欧洲部分国家央行加息令全球经济增长速度放缓，原油利空仍占据主导，油价下行的风险较高。国内市场方面，国内多地遭受暴雨、高温等极端天气侵袭，居民出行、工程基建等行业受到极大影响。在多空因素交织的情况下，国内汽柴油价格或维持震荡走势。(本报记者何晓曦)