当地时间8月19日，俄罗斯天然气工业股份公司（以下简称俄气，GAZP，股价177.6卢布，市值4.2万亿卢布）宣布，“北溪-1”天然气项目管道仅剩的一台涡轮机将于8月31日至9月2日停机检修三天，期间该管道将暂停天然气运输。

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俄气在声明中表示，根据西门子公司的技术文件，涡轮机组每工作1000小时必须进行检修，检修项目包括：检查外壳是否有裂缝、坑洼、变形、烧痕，清洁外壳；检查油、空气和燃烧气体系统是否有泄漏，紧固连接并修复泄漏；检查安全阀并调整空气流量控制系统。

该声明写道，检修工作完成后，如果没有发现技术故障，将以3300万立方米/日（管道满负荷的20%）的速度恢复天然气输送。

自6月中旬起，俄气公司将北溪-1号输送的天然气削减到了最大输送量的40%，随后在7月底又进一步降至20%。

欧洲天然气期货飙升至历史新高

此次俄气的检修决定让市场对于欧洲能源短缺恶化的担忧再次加剧。

俄气的声明发布后，欧洲天然气期货价格应声跳涨。TTF基准荷兰天然气期货涨1.64%，报244.550欧元/兆瓦时，连续两个交易日创收盘历史新高，本周累计上涨24.58%。

图片来源：英为财情

德国能源监管机构联邦网络局负责人克劳斯（600579）·穆勒近日曾表示，一旦来自俄罗斯的供应完全停止，即使德国到11月将天然气地下储存设施填充至其总容量的95%，德国的天然气储备也只够供暖和工业设施运行约两个月到两个半月。德国至少需要熬过两个冬天，民众需要做好长期承担高能源费用的准备。

根据英国政府最新的分析，在其预设的“合理最坏情景”中，英国可能在今冬面临约为峰值需求六分之一的电力缺口，即使在启动紧急燃煤电厂后也是如此。

而民众和企业也将因此受到巨大冲击。根据Citizens Advice发布的一项调查，在英国天然气和电力市场办公室10月再次上调电费上限后，四分之一的英国人将无法支付电费。如果英国不采取措施，未来局势还要糟糕得多。民众迫切需要进一步的支持，否则可能面临一个让人绝望的冬天。

从宏观面上讲，如果俄罗斯切断对欧洲的天然气供应，欧洲的经济形势或更加不容乐观。德国贝伦贝格银行分析认为，通货膨胀到2022年末或将慢慢缓解，但是2022年末和2023年初欧盟将面临经济衰退，2023年中衰退将结束。

日本野村证券认为欧盟经济今年下半年就会开始出现衰退，直到2023年夏天。野村证券预估，欧盟GDP将衰退1.7%。

高温干旱令欧洲能源困境雪上加霜

虽然欧盟一直在努力寻找他们能够找到的任何燃料来源，以便应对即将到来的冬季供应电力和供暖问题，但目前还并未找到合适的能源替代方案。

伊朗和委内瑞拉最初被考虑作为能源替代品的两个来源地。

伊朗对西方的石油和天然气出口量的增加高度依赖于暂定的核协议，但正如高盛最近表态，认为即使伊核谈判取得突破，也可能会“分阶段实施”，伊朗原油最早要等到2023年初才会重返市场。此外，考虑到伊朗已经每天出口约100万桶石油，同时在实现中期核目标方面也取得了进展，伊朗同意协议的“动机很弱”。而欧洲的另一个“救命稻草”委内瑞拉已暂停向欧洲运输石油。

自入夏以来，欧洲遭遇的罕见高温干旱天气，更是让欧洲能源危机雪上加霜。

牛津能源研究所研究员秦炎分析称，欧洲电力的持续紧张，是因为8月的高温天气进一步影响了法国核电站的运行，缺乏降水又使得西欧北欧的水库蓄水量继续下降，持续高温天气也使得欧洲运输大动脉莱茵河的水位迅速下降，影响船舶航行和煤炭的运输，影响了煤电厂的运营。

欧盟委员会联合研究中心研究员安德里亚警告称，今年的干旱比2018年更极端，也许是欧洲500年来最严重的一次。

德国联邦和地方的航道与航运管理机构近期屡屡预警，莱茵河下游沿岸不少城市附近的航道水位都已刷新历史最低纪录。

莱茵河流经德国、法国、荷兰、瑞士等国，是欧洲重要的内陆航道，因此有“欧洲运输动脉”之称，承载着德国近八成的内河航运量。在莱茵河中游的考布镇，有一个水位测量站，任何进入莱茵河上游的船长都会参考这里记录的水位。8月14日，其水位刻度值停在了34厘米左右，距离历史最低值只剩二十多厘米。

除莱茵河外，多瑙河、波河等欧洲重要的水路运输航线均因干旱而水量大减，航运因此受到严重影响。