● 本报记者 李嫒嫒

7月20日，当升科技（300073）在战略新品发布会上推出6款自研新型电池材料新产品，包括双相复合固态锂电正极和固态电解质两款全新体系材料，引发市场对固态电池的高度关注。“固态电池因兼具高安全性和高能量密度，被认为是未来动力电池的发展趋势，有望成为下一个超级赛道。”业内人士表示。

下一代先进动力电池发展方向

(资料图片仅供参考)

固态电池在能量密度、充电速率、安全性、循环寿命以及电芯热管理上都优于液态锂电池，被看作是下一代先进动力电池发展方向。

固态电池量产有望加速落地。在车企方面，上汽集团（600104）日前宣布与清陶能源签署协议，成立上汽清陶“固态电池联合实验室”，双方将聚焦千公里以上长续航固态动力电池量产的研发及应用等。上汽集团表示，将于2023年在上汽自主品牌新款车型上实现落地应用。另外，辉能科技宣布，计划于2023年实现固态电池量产，并供应电动汽车市场。

同时，固态电池相关配套产品的技术研发也取得突破。7月20日，当升科技表示，针对固态锂电池所面临的正极与电解质固固界面这一行业共性问题，当升科技通过独特的反应模型实现了超高镍材料的高度单晶化，并在此基础上原位构筑快离子导体层，实现了技术上的重要突破。

上市公司加快布局

在固态电池量产加速落地的同时，锂矿、动力电池、车企等产业链各环节上市公司纷纷加快对固态电池的布局。

动力电池企业方面，当升科技7月17日公告称，与清陶能源签订了《战略合作协议(2022-2025年)》，决定在固态及半固态电池技术开发、固态锂电正极材料产品供货、全球产能布局等方面建立战略合作伙伴关系。清陶能源承诺，在2022年-2025年期间，向当升科技采购3万吨固态锂电正极材料。此外，当升科技与卫蓝新能源等固态锂电池供应商签署了战略合作协议。

值得一提的是，无论是从量产进度还是供货数量，当升科技在固态锂电领域均取得领先优势。

同时，车企也在进一步加快布局固态电池领域。今年4月，日产汽车表示，计划2024财年在横滨工厂建立全固态电池试验生产线。此外，蔚来、奔驰、宝马、本田、福特、通用等车企均在固态电池领域有所布局。

市场空间广阔

新能源汽车产业链各环节上市公司纷纷涌入固态电池赛道，其底气来自我国新能源汽车产销量持续高增长、行业景气度高企。

中汽协数据显示，6月我国新能源汽车产销量分别完成59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍，市场占有率达到23.8%。1-6月，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。

随着新能源汽车产销量的高速增长，动力电池装车量创下新高。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，6月我国动力电池装车量为27.0GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5%；1-6月累计装车量110.1GWh，同比增长109.8%。

下半年新能源汽车产业仍将保持高速增长态势。中汽协表示，2022年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。

新能源汽车行业高速发展，市场对于新能源汽车产品的性能要求不断提升，高性能动力电池材料需求持续增长。“固态电池凭借高比能、高安全、易回收等优势，是最有前景的下一代动力电池技术，能够有效解决传统锂电池安全性和能量密度无法兼顾的问题。”东风技术中心项目负责人史建鹏此前表示。

中银证券（601696）预测，全球固态电池需求量在2025年、2030年将分别达到44.2GWh、494.9GWh。国海证券认为，未来全球固态电池出货量将高速增长，至2030年市场空间有望达到1500亿元以上。另据SNE Research测算，2025年我国固态电池市场空间有望达30亿元，2030年有望达到200亿元。