继雅化集团(002497)率先发布2022年上半年业绩预告后，盛新锂能(002240)也紧随其后发布今年上半年业绩预告。金融投资报记者注意到，疫情等因素似乎并未对其业绩产生太大影响，雅化集团和盛新锂能净利润均实现大幅增长。而两家公司也在公告中提到锂行业的高景气度持续，锂盐产品需求旺盛是业绩增长的主要原因。

业内人士表示，从今年来看，碳酸锂等锂盐的供需仍将处于偏紧状态，其供需缺口依然存在。

一季度净利润大幅增长

雅化集团公告称，预计今年上半 年 归 母 净 利 润 为 21.22 亿元 -23.72 亿 元 ，同 比 增 长542.79%-618.52%;盛新锂能预计今年上半年实现净利润26亿元-29亿元，同比增长793.90%-897.04%。

雅化集团的锂盐产品主要为氢氧化锂。但金融投资报记者注意到，较一季度而言，雅化集团二季度净利润环比增速为7%-32%，净利润在11亿元-13.5亿元左右。但隆众资讯数据显示，电池级氢氧化锂4-5月均价约为48万元/吨，较一季度均价37万元/吨，增长近30%。

对于二季度业绩净利润环比增速与氢氧化锂价格增长不匹配问题，接近雅化集团的相关人士向金融投资报记者表示，“二季度主要由于公司进行了产能检修，所以增速有所放缓。原本打算一季度进行，但为交付客户订单，因此延后到二季度。”

盛新锂能一季度归母净利润就达10.7亿元，同比增长900.96%。半年报预告显示，其二季度也保持了较高的增长态势，净利润环比增速在143%-171%左右。

接近盛新锂能的相关人士向记者表示，“目前公司锂矿自供率为20%，预计明年津巴布韦的锂矿投产后能达到70%。公司目前产能加上新增共计7万吨，其中碳酸锂2.5万吨，氢氧化锂4.5万吨，”据悉，盛新锂能已逐渐剥离其他产业，聚焦锂盐产业。为提高锂矿自给率，盛新锂能则不断加码布局上游锂资源。同时，其自有矿山奥伊诺矿业锂精矿生产规模约为7.5万吨/年(折合碳酸锂约1万吨)，津巴布韦萨比星锂钽矿项目初步规划年产锂精矿20万吨左右，预计将在2022年底建成投产，其余锂矿资源主要依靠外购。

碳酸锂价或将高位运行

从整个行业来看，雅化集团、盛新锂能的业绩预告或许仅仅是拉开了上游锂盐赛道今年仍将火爆的序幕。接受金融投资报记者采访的业内人士均表示，下游复工复产后其需求进一步恢复，预计今年下半年碳酸锂价格仍将保持在40万元/吨以上的高位运行。

卓创资讯锂行业分析师韩敏华向记者表示，“长期来看，上游锂盐的供需仍将处于偏紧状态，预计下半年供需缺口仍然存在，但具体还需结合后续下游磷酸铁锂的投产情况。另外，由于行业整体预期对上游价格的支撑，预计后续价格仍将高位运行，其很难下调到40万元/吨以下。”

此前，华安证券金属行业分析师也曾向金融投资报记者表示，“预计今年下半年及明年，碳酸锂、氢氧化锂价格仍将保持高位运行。目前碳酸锂仍然供不应求，预计供需偏紧的情况到明年都较难得到缓解。”

不过，从价格方面来看，叠加疫情影响，碳酸锂似乎受到了一定扰动，在小幅下调后又逐步回升。对此，韩敏华分析认为，“目前买方进行采购补货的气氛还没有恢复到较好的状态，基本仍以消耗前期库存为主，库存估计仍需消耗一段时间，所以最近这段时间价格的上涨，也是受后续需求恢复的预期所带动的价格上涨。”

亚洲金属网数据显示，今年以来碳酸锂价格持续走高，已从年初的27.8万元/吨上涨至3月底的49.7万元/吨，涨幅达78.7%，之后碳酸锂价格逐步回落。截止五月中旬，其价格维持在45.15万元/吨左右。但近几日碳酸锂价格小幅回升，已连续3天呈上涨态势。截止5月31日，电池级碳酸锂均价为47.25万元/吨，工业级碳酸锂均价为45.5万元/吨。

从下游需求端来看，各地政策的陆续出台与终端需求的逐步复苏，或将支持碳酸锂等锂盐价格维持高位运行。中汽协日前表示，5月汽车行业销量预计完成176.65万辆，环比增长49.59%。5月，小鹏、理想、蔚来分别销售 10125 辆、11496辆、7024辆。(本报记者 廖小涛 实习生 肖雅婕)