要说最近混动市场的最强新车，那必须是长城汽车推出的第三代哈弗H6DHT-PHEV版，这款新车的厉害之处在于经典的国民神车与强悍的柠檬混动DHT技术相结合，让消费者们对这款新车充满了期待。
在上市之际，长城汽车的首席增长官(CGO)李瑞峰就直言：“长城柠檬混动的DHT混联技术，就是当下全球最好的新能源技术，是真正代表中国的新能源技术。”此话一出，顿时语惊四座，那么豪言背后的是什么样的技术在支撑?
话题回到柠檬混动DHT，这款柠檬混动DHT技术在2020年正式发布的，这套混动DHT技术简单来讲可以概括成“1-2-3”，即一个混动系统、两种动力架构、三套动力总成，可以覆盖城区道路中低速出行、长时间驻车、高速/城市环路等几乎全部出行场景，为用户带来了油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活。
此外，也是更为值得骄傲的一点在于，一如长城汽车之于其他诸多车企的意义，柠檬混动DHT技术还有很强的民族情怀，这项强大的技术是由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权，累计拥有专利199项，是中国汽车品牌中首个打破混动合资技术壁垒的高集成度油电混动技术。
在很长一段时间，中国车企一直都被冠上“没有核心技术”的标签，然而柠檬混动DHT的出现实现了关键零部件的自主控制，既能保证消费者享受到全球大分工带来的技术分工和成本效益红利，又避免在关键技术上被外部卡脖子，将中国品牌混动技术、中国混动产业链推上世界混动领域前沿。
在森林生态的赋能之下，长城汽车不仅局限于柠檬混动DHT技术，而且在对驾驶辅助系统和计算平台、智能线控底盘、传统动力/纯电/混动/氢燃料动力总成这些在整车上能用到的技术进行储备，此外还会对氢能提炼以及光伏发电等配套产业进行积极探索，从而形成完整的技术体系。
简而言之，在森林生态体系下，柠檬混动DHT只是众多技术的一个缩影，而在这些高能技术的助推之下，长城汽车会有怎样的发展?取得怎样的成绩?还是值得期待的。
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