11月17日，省钢协在马钢集团物流有限公司召开《电动重卡用户侧充换电系统通用要求》团体标准起草工作第二次研讨会，来自江苏省钢铁行业协会、马钢集团物流有限公司、中天钢铁集团有限公司、江苏永钢集团有限公司、江阴兴澄特种钢铁有限公司、连云港亚新钢铁有限公司、江苏飞达控股集团有限公司、中新钢铁集团有限公司、盐城市联鑫钢铁有限公司、江苏新长江实业集团有限公司、丹阳龙江钢铁有限公司、现代冶金(南京)研究院、北奔重型汽车集团有限公司、徐州徐工新能源汽车有限公司、东风柳州汽车有限公司、三峡电能有限公司、常州智戌新能源电力科技有限公司、江苏速电新能源科技有限公司(三一重工（600031）)、江苏电投易充新能源科技有限公司、南京恒天领锐汽车有限公司、开沃新能源汽车集团股份有限公司、扬州市秦邮特种金属材料有限公司、协鑫能科（002015）科技股份有限公司、南京协鑫巽能能源科技有限公司、上海启源芯动力科技有限公司、万帮数字能源股份有限公司、上海玖行能源科技有限公司、安徽绿舟科技有限公司、格林大华期货、农业银行玄武支行等单位的专家代表以线上+线下的形式参加了会议。会议由省钢协综合部主任叶慧琼主持。

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省钢协副会长兼秘书长陈洪冰及线下参会代表在马钢物流党委书记、董事长徐劲松，总经理、党委副书记李杰峰，保产运输分公司党总支书记吴海波等领导陪同下参观考察了马钢物流新能源重卡及充换电系统和马钢物流信息管控大厅。

与会代表针对标准逐条进行了审议、研讨，并对各成员单意见较为集中的条款进行了梳理，留待下一步修改、完善。

陈洪冰表示，重卡电动化对于钢铁企业清洁运输具有重要意义。协会将在广泛吸纳行业用户意见的基础上做好标准制订工作，强化技术参数实证评估，为电动重卡用户侧充换电系统行业规范性、可行性、科学性、前瞻性发展等提供有力技术支撑。

省钢协标委会将持续召开编制工作会议征求意见完善标准，以及公示和专家评审阶段。

钢铁企业一直是能耗大户，是节能减排重点关注对象。钢铁物流排放占据了钢铁产业链约30%的排放总量，绿色运输成为钢铁行业实现低碳减排目标的重点，用绿色、环保、零污染的新能源重卡替代传统燃油重卡则成了实现低碳减排目标的不二之选。

马钢集团物流有限公司作为我国特大型钢铁企业的物流主体，不断加快产业的绿色升级步伐，与汉马科技（600375）、国家电投达成三方合作，建立了马鞍山首座商业化运营换电站，建成并投运4座换电站、260辆重卡，为马钢集团的绿色物流升级提供了有力保障。

马钢物流车、电、站一体化解决方案带来的运营价值最大化，让用户摆脱了续航里程和充电时长的制约，车辆仅需5分钟即可完成电池组更换，具备24小时不间断运营能力。

马钢物流正以高效、可靠、环保的换电模式，推动着钢铁行业的绿色物流升级，践行“双碳”战略，创建了绿色运力生态典范。

作为钢铁行业第一家物流资源资本性整合、全流程运营的物流企业，马钢物流始终以企业物流向物流企业转变为目标，企业健康稳定发展，经营业绩不断提升，品牌影响力逐步增强。现管控及自有汽运车辆1000余台，新能源车辆运输比例不断提升；持续优化拓展服务模式，为客户提供优质运输服务，努力将“马钢物流”打造成为区域性的行业著名品牌。

围绕核心业务，马钢物流持续强化数智化企业建设，智慧物流平台、企业智慧运营管理(ERP)系统、车辆安全管控平台先后上线，企业运营信息化、智慧化水平持续提高。加强本质化安全建设，自卸车强制安装举升自锁装置、开展车辆360环视监控试运行、卷板运输采用新型凹板车运输、热轧横切板采用可移动护栏+封车方式进行防护、H型钢采用专用防护架+封车防护方式进行保护，不断推进车辆本质化安全改造及技防安全措施。建立马钢厂区车辆安全管控系统，开展厂区物流车辆专项整治，不断提升安全管控水平。

实施清洁运输，马钢物流及协作方投入资金3亿元，采购新能源260余台，投资建设换电站4座，助力马钢股份（600808）申报超低排及A类环境绩效企业，为马鞍山绿水青山做出贡献。

马钢物流车、电、站一体化解决方案带来的运营价值最大化，让用户摆脱了续航里程和充电时长的制约，车辆仅需5分钟即可完成电池组更换，具备24小时不间断运营能力。

马钢物流将以服务马钢基地为中心，建设布局安徽及周边区域“仓港站园运”体系，为钢铁生态圈提供区域支撑，推动物流服务质量提升；以高效、可靠、环保的换电模式，推动钢铁行业的绿色物流升级，践行“双碳”战略，创建绿色运力生态典范。

审核人：周雅清