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预计至2022年，欧洲的电池产能将达到124GWh，亚洲重要的电池生产商将扩大在这一地区的业务，并投资了许多新成立的欧洲超级电池工厂。

Fraunhofer ISI研究所预测称，未来三年，电池产量将翻两番，超过500GWh；至2030年，将达到1.5TWh。

最新数据显示，至本世纪末，欧洲很可能会容纳全球约四分之一的电池产能，目前宣布建设的电池厂至少会覆盖15个欧洲国家。

Fraunhofer ISI预测称，至本十年末，德国新电池生产厂将为欧洲的400GWh电池产能贡献最高的份额。由于有助于减少大量温室气体排放，电池电力驱动成为全球汽车行业的关注点。可持续电力存储解决方案也是以电池为基础的。

对电池需求的增长要求迅速建设可满足不同行业需求的制造厂。Fraunhofer ISI研究员Lukas Weymann表示："欧洲电池生产的快速发展主要是由Northvolt、大众汽车（VW）和Automotive Cells Company（ACC）等欧洲企业推动的。上述三家企业共同公布了欧洲约三分之一的电池产能。"

Northvolt正在积极实施在整个欧洲的扩张战略。Northvolt的目标是在公司五家工厂完工后，最大电池产能达到40GWh。

总体而言，包括中国CATL和特斯拉等非欧洲电池制造商在内，超过40家电池生产商已公布了在欧洲建设电池厂的消息。这些制造商都计划在德国建厂。凭借其东欧工厂，韩国电池生产商LG Energy Solution和Samsung SDI公司也会在欧洲电池产能中占据非常高的份额。

ACC宣布了在德国、法国和意大利建设超级工厂的消息。ACC会陆续在这三个国家建成电池厂。ACC受益于欧盟推出的欧洲共同利益重要项目（IPCEI）提供的支持。汽车制造商Mercedes-Benz、Stellantis以及法国电池生产商Saft都是ACC的股东，它们也将分担电池生产厂的建设投资。

随着电动车销量的增加，印度也见证了电池需求的急剧上涨。

根据NITI Aayog和Rocky Mountain Institute发布的一份联合报告，至2030年，印度的年度电池市场或会超过150亿美元（约合1.12万亿印度卢比），在"加速发展情景下"，电池需求将被推高至260GWh。