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日前，全球最大集装箱航运公司——地中海航运首条中国东北至东南亚直航航线正式投入运营。这是今年《区域全面经济伙伴关系协定》（以下简称RCEP）生效以来，辽港集团大连港面向RCEP国家的第四条新增航线。至此，大连口岸外贸集装箱航线总数达89条。

“上半年，辽港集团坚持市场化、专业化原则，充分发挥港口一体化运营优势，不断加强内外部协同，积极开辟新航线、扩展新业务、争揽新货源，各码头单位争分夺秒创佳绩。”辽港集团相关负责人表示。

聚焦港口主业，辽港集团持续推进“三枢纽、四中心、一通道”建设，充分借助政策优势，在新航线开发、新通道建设和环渤海战略等方面持续发力，发挥港口枢纽、咽喉要道作用，积极构建高效畅通的集装箱物流大通道，进一步织密集装箱航线网络。今年3月开通的大连至澳大利亚直航航线，不但弥补了大连口岸直航航线空白，也在RCEP成员国间架起一条全新、便捷、高效的海运物流通道。

“在新航线的带动下，辽港集团充分发挥港口集疏运优势，持续做大做强海铁联运业务，为客户提供经济、高效、便捷的海铁联运新通道。”辽宁港口股份有限公司生产业务部集装箱中心经理常允峰表示，上半年开通了首列“长春—大连”回程班列，实现了大连和长春间班列的双向贯通；开行“白城—大连”精品公共班列，有效带动辽宁与吉林地区贸易及货物高效流转；启动“新乡—连云港—佳木斯”“鲁西南—日照港（600017）—东北”海铁联运项目，为陇海铁路、新菏兖日铁路沿线客户开辟新的货运转运通道，海铁联运箱量较去年同期增长4.1%。

除了海铁联运，中欧班列也取得突破。辽港集团首次打通欧洲腹地回程路线，开行“别雷拉斯特—大连”回程中欧班列；创新“滚装+班列”业务模式，搭建“中欧班列+近洋海运”过境中转通道。上半年，大连直发班列完成集装箱量同比增长47.2%。

商品车业务方面，辽港集团加大商品车转运中心建设力度，强化与航运、铁路等合作方的沟通协作，持续提升日本商品车过境运输项目的服务品质、效率，推动商品车海陆大通道稳定健康发展。通过积极争取铁路车皮计划保障，日本商品车业务量实现大幅增长，上半年累计发运商品车同比增长127%；新开沃尔沃美洲出口班轮航线，累计出口空客零部件1.3万立方米；新开发沃尔沃广州航线，累计转运沃尔沃商品车5批次共计392辆。

此外，围绕推进落实环渤海战略，辽港集团继续强化支线服务，优化支线网络布局，不断为客户拓展服务网络。上半年环渤海中转运量同比增长99%，其中河北、山东两地运量同比增长79%。