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12月8日盘后，长城汽车（601633.SH）公告，11月销量合计87560台，同比下降28.53%；1-11月销量合计990081台，同比下降11.49%。

值得注意的是，公司在公告中披露的新能源汽车销售数据，11月新能源车销售12863台，而去年同期为16633台，同比下滑22.66%。

长城汽车是国内新能源车重要上市公司，公司旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉、坦克等多款知名车型。但从公司披露的11月销量细分数据来看，除坦克外，其它四款车型11月销量均出现大幅下滑。下滑最多的WEY品牌幅度高达66.43%，其次为欧拉，下滑58.01%，长城皮卡和哈弗分别同比下滑33.53%、22.04%。

业内人士指出，相对于比亚迪、吉利等其他自主品牌在新能源汽车领域的转型，长城汽车新能源转型速度慢、低端产品难抵市场洗牌冲击，是拖累其市场表现的主要原因。公司旗下纯电动汽车仅有欧拉一个品牌，迫于成本压力，欧拉此前停产了受市场好评的黑猫、白猫车款，对该品牌销量造成利空影响。在高端纯电品牌方面，长城旗下的沙龙汽车当前尚未交付，和竞争对手吉利极氪、东风岚图，以及赛力斯问界尚存在一定差距。

截至12月8日收盘，长城汽车股价报31.55元，下跌0.91%。