讯 记者张磊报道 9月21日，小鹏汽车第四款量产车小鹏G9正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为30.99万元-46.99万元。据悉，作为品牌的旗舰车型，小鹏G9定位为中大型纯电SUV，将在10月底在国内大规模交付。

“经过3款产品的技术积累，全新的小鹏G9终于做到了把全新的智能化平台、电动化平台跟整车平台完美耦合在一起，形成全新一代的旗舰。小鹏G9在充电速度、全场景智能辅助驾驶系统、5D音乐座舱等方面都拥有创新卖点。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏信心满满地表示，此前，何小鹏还发微博称小鹏G9是50万元以内最好的SUV。

不过小鹏Ｇ9最大的看点，依然是智能层面。在智能化的突破上，何小鹏对 G9 的总结是从单点功能的累积到全局智能的全面跃升。

(资料图)

怎么理解全局智能？小鹏主要把它分为了全场景语音 2.0 、3D 人机交互和全场景智能辅助驾驶三部分。

G9的全场景语音2.0，首次将MIMO多音区技术应用在车载语音系统，实现小P全程待命，车内多位乘员无需唤醒，多人同时人车语音对话；G9还高效利用本地算力实现了本地对话，在弱网、无网条件下也可语音控制600多项车辆功能。

G9采用双14.96英寸全触控2K高清联屏，基于Unity引擎技术开发并量产了行业首个3D 人机交互系统。全新的交互系统能够实时渲染3D地图，提升导航精准性，并提供更广阔细致的SR环境模拟显示，增强人机共驾的安全性。用户还可通过大屏可视化控制车窗、悬架等车辆细节状态。

在全场景智能辅助驾驶方面，G9搭载全场景智能辅助驾驶系统X-NGP，将实现高速、城市道路、园区内部道路、停车场等各种日常行驶场景的全覆盖。算法之外，G9的硬件层面也是非常的豪华：双 Orin 的计算平台，总算力 508 TOPS；31 个感知硬件，包括 800 万像素前向双目摄像头、双激光雷达。

据了解，2023年，大多数城市陆续开始实现全场景智能辅助驾驶能力，在没有高精度地图的区域逐步完成功能覆盖；到2024年逐步完成行车与泊车功能的打通，形成完整的点到点的智能导航辅助驾驶。

值得一提的是，G9是50万价格内首个搭载智能双腔空气悬架的国产电动SUV。悬架系统采用来自世界一流供应商的双腔空气弹簧，可调行程为正负50mm，5种高度可选，并具备多项高阶智能功能。

小鹏G9的另外一大亮点在于超快充，小鹏G9还搭载了800V高压SiC平台，在S4超快充桩的协作下，其峰值充电功率可达430kW左右，可以做到充电5分钟，续航增加200公里以上。续航方面，G9推出了三个续航版本，CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km。

小鹏同样重视补能体系的建设和用户的充电体验。小鹏官方表示，今年内计划在全国核心城市投运超过50座S4超快充站，明年预计增加投运超过500座超快充站，而到2025年，希望可以实现累计投运超过2000座超快充站。

此外，为了进一步提升车内体验，新车还配备了“Xopera小鹏音乐厅”，搭载丹拿原厂Confidence高级音响系统，全车28个声学单元，总功率达2250W，同时还有杜比全景声技术和7.1.4多声道音乐系统，提升车内的娱乐体验。同时，新车在整车NVH上也有出色表现，静态环境下车内噪声控制在35dB以内。

写在最后：

智能和豪华无疑是小鹏为G9贴上的最明显的标签。发布会上，何小鹏不断把G9与传统豪华品牌车型进行对标，“如果说保时捷是上一个时代的标杆，那么我们相信G9绝对会是这个时代的标杆。”在销量方面，何小鹏称G9将超过奥迪Q5，达到月销连续1万台。

而从定价三十万到近五十万来看，也确实是瞄准了豪华市场的奶酪。而在这个价格区间内，小鹏G9除了要面临奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3等经典SUV车型的压力，也要与特斯拉Model Y、蔚来ES6、理想L8等对手展开直接竞争，市场厮杀较为激烈。

不过我们可以对G9的市场表现抱有信心，因为G9 的个性依旧是鲜明的，它强化了小鹏智能化的标签，语音、驾驶辅助能力都在业内的前沿水平，自建的充电网络和更进一步的超快充技术更是很多友商并不具备的体系能力。可以说G9是小鹏品牌迈向豪华的又一次重大尝试，无论是产品力还是定价都打破了原有产品序列的天花板，接下来就看市场对它的认可度了。