筹谋近半年，国轩高科（002074）、格林美（002340）等4家锂电龙头终于在瑞士上市。
“锂电企业作为国内相对优质的企业，会在政策推动下更积极地走向国际”，广科咨询首席策略师沈萌8月2日向贝壳财经记者表示，瑞士作为国际金融中心，中国企业挂牌能够更好吸引国际投资者、特别是欧洲的投资者，加上欧洲也是新能源产业的重要市场，也有利于中国企业开拓当地的资源。
“特斯拉CEO马斯克说，现在的锂电池就是过去的石油，为了石油我们曾经战斗过，现在是不是也要为锂资源战斗 ？”亿纬锂能（300014）董事长刘金成近日在“智荟中欧·北京论坛”上发问。
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但是，在锂电池版图争夺战打响的背后，企业也面临着不同的环保要求。刘金成透露，目前亿纬锂能生产每瓦时电池的碳排放有87g，但是欧洲客户要求到2030年碳排放只能有15g。此次瑞士上市的格林美则在2021年年报披露，公司近十年累计环保投入占公司总利润的六成。
既要环保达标也要发展盈利，这笔经济账怎么算？全国政协经济委员会副主任、中国发展研究基金会副理事长刘世锦在上述论坛中做出判断——随着产量扩大、技术改进，成本下降加快，绿色产品至少在一段时间内比传统产品价格要高，但绿色溢价未来总会逐步由正变负。
锂电龙头扎堆赴海外上市 打响版图争夺战
“目前的产业结构之下，中国整个锂电池产业链在全球占有优势地位”，刘金成称，锂电让我们国家迎来了新的战略机遇。
不仅是国内企业，国际巨头同样关注锂电。今年7月，有基金合伙人在推特上发言称“没有能源的独立，就没有安全”，马斯克随后公开回复表示，锂电池就是新的石油。
事实上，为了扩张版图，我国不少锂电企业已经打响了“新石油”争夺战。
7月28日，中瑞证券市场互联互通存托凭证业务正式开通，我国首批四家上市公司在瑞士证券交易所上市。这四家公司分别为科达制造（600499）、杉杉股份（600884）、格林美、国轩高科。此外，欣旺达（300207）的相关申请也已经获得证监会受理，即将成为第五家公司。
一方面，多家上市公司都明确表示，此举有助于拓宽融资渠道。例如科达制造公开表示，此次在瑞士证券交易所上市，将有利于公司拓展国际融资渠道，吸引更多外国资本支持公司业务发展，并丰富公司股东结构的多元化程度，提升公司的治理水平。
另一方面，提升品牌影响力也是上述几家公司的重要目标之一。“此举有利于提高公司的国际知名度，拓展海外市场业务，提升企业在国际上的品牌形象，落地全球化战略，提升和巩固公司在行业内的领先地位”，国轩高科表示。
媒体报道称，国轩高科计划在2025年将三分之一的产能转移到海外，以满足海外电动汽车制造商和储能家庭客户不断增长的需求。
今年6月末，国轩高科在德国哥廷根基地举行了揭牌仪式。据介绍，国轩高科的哥廷根基地会开发符合欧洲本土的新能源电池产品，开展大巴电池、汽车电池、储能电池、移动充电等系列产品的生产，未来客户拟覆盖储能、商用车及乘用车领域。此外，国轩高科还宣布了美国建厂计划。
杉杉股份也是如此。一方面，杉杉股份表示将持续加大海外市场资源投入，建立面向全球市场的产品创新研发、生产和销售体系。另一方面，公司在2021年报中披露，为了加快公司正极材料业务海外市场开拓及客户结构优化，公司向BASF转让正极业务子公司杉杉能源19.6%的股权。
全球化生意之下 环保经济账怎么算？
然而，出海并没有那么简单，环保就是一道门槛。刘金成算了一笔账。
他介绍，欧洲客户要求亿纬锂能在2025年生产每瓦时电池的碳排放只能是27g，而到了2030年碳排放只能是15g。然而亿纬锂能现在的碳排放数据是87g，这也就意味着，亿纬锂能生产电池的工厂必须百分之百使用清洁能源，镍必须50%是循环使用。
目前不少出海企业也在环保项目上进行了投资。此次瑞士上市的格林美今年5月就与匈牙利方面签订了合作备忘录，计划在匈牙利打造生产基地来满足欧盟的相关要求。格林美计划通过“电池回收、材料再制造、电池梯级再利用”的过程实现报废动力电池循环回收。
格林美在2021年年报中就提及，要基于ESG价值观，以镍钴锂钨资源循环和塑料再生为载体，发展与全球企业的绿色价值链合作，发展与全球车厂、电池厂的定向循环关系，签署定向循环协议，开发定向循环业务模式。
年报显示，最近十年，格林美累计环保投入达26.23亿元，占公司十年总利润的60.73%。2021年，公司环保投入4.80亿元，同比2020年上升36.05%。
不过刘金成也表示，企业减碳的成本并不会一味上涨。从2021年开始，随着新能源车的普及，通过大规模的制造和工艺的进步，成本大幅下降。如果不考虑当前阶段的资源问题，其实成本不会是全行业抱怨的话题，“我们可以把成本做到很经济”。
举例来说，动力电池中一瓦时可以是0.5元左右，而储能电池每度电的成本可以是0.15元左右，太阳能发电的成本也可以做到0.15元左右，储能与太阳能发电相加，成本已经可以低于火电成本。
刘世锦也表示，作为增量的低碳或零碳新能源，随着产量扩大、技术改进，成本下降加快，绿色产品至少在一段时间内比传统产品价格要高，但绿色溢价会逐步由正变负，新能源代替老能源的减碳成本优势增大，进而加快新老能源比例的转换进度。
实际上，减碳仍然需要多国合作。中欧国际工商学院特聘教授、WTO前总干事拉米在上述论坛中表示，如果美国、欧盟和中国之间缺乏有力合作，是难以实现碳中和的。
“我相信中欧在低碳领域的合作还有很大的进步空间”，拉米表示，欧盟可以将技术、资源等向中国转让，双方可以进一步加强合作，把零碳排放作为欧盟与中国合作清单上的首要目标而共同努力。
而从更加技术的角度来探讨，企业如何减碳？
在刘世锦看来，在稳住存量、保障能源供应稳定和安全的前提下，要把重心转向更快地扩大增量，对能够增加产出、促进增长的低碳、零碳和负碳技术产品提供强有力的激励。他建议，应建立全方位支持绿色技术创新的增长型碳汇市场。
对增长型碳汇，刘世锦的定义是运用低碳、零碳和负碳技术，在获得相同产出的情况下，与原有的高碳基准生产方式相比，所减少或抵消的碳排放量。比如发同样多的电，一个用煤，一个用光伏，用光伏就减少了很多碳排放，相对抵消一些碳排放量。
这个增长型碳汇市场应聚焦于激励增量部分的技术创新，并且应该有很强的包容性，包括绿电等绿色能源产品，钢铁、有色、建材、化工等高碳行业或者能够产生增长型碳汇的产品。
“企业要有意识地进行碳资产的管理”，在中欧国际工商学院院长汪泓看来，数据管理既包括收集历史的碳排放数据，也包括预测未来的碳排放路径，开展数据分析；减排潜力高的低碳技术，将是企业未来的重要碳资产；而碳配额、碳交易管理及碳金融服务，则有助于企业盘活碳资产、获取减排收益，从而促进产业升级。
汪泓认为，从短期来看，推进双碳工作将给企业带来一定的成本；但从长期看，这将有利于企业降本增效，保持核心竞争力。在实现自身双碳目标的基础上，企业还可以通过技术、金融等多样化的手段来赋能政府、行业及社会大众——比如信息行业通过数字化技术赋能全社会碳中和；金融业引导更多资本投入双碳领域；制造业带动供应链上下游开展降碳行动等等。因此，零碳发展对企业来讲是大有可为之事。
