1、亚洲龙专为中国消费者优化的后排功能、扩大的中央扶手面积、更为舒适的座椅头枕、全景天窗等等，无不体现着亚洲龙对乘客贴心的守护。

(资料图片)

2、首先在外观上，亚洲龙长4975mm，轴距为2870mm；而凯美瑞长4885mm，轴距2825mm，亚洲龙多出的45mm轴距及接近5米的车身长度让它看上去气场更强一些。

3、此外，亚洲龙大胆、激进的三维前格栅、“溜背式”的车身设计、精致简洁的尾部结构，都显示出时尚、大气、动感的气质，符合当下年轻人的购车需求。

4、2、其次是内饰方面。

5、亚洲龙在内饰上，手可触及的地方都有软性材料包裹，中控台简洁大方，带有绗缝工艺的真皮座椅，带给人熟悉又真实的丰田感；车内在杯架、中控台、门把手和拉手上还装了氛围灯，有种奢华的氛围。

6、可以说是真材实料和匠心设计两者兼备。

7、相比之下，凯美瑞的内部空间更小一些，内饰细节也不似亚洲龙丰富。

8、3、在配置上，亚洲龙和凯美瑞的顶配车型，在价格方面基本持平，但亚洲龙多了方向盘加热、氛围灯、后排座椅加热等配置，优势更明显。

9、同样，20.88万的亚洲龙2.5L汽油进取版和21.98万的凯美瑞对比，亚洲龙的车道保持，换挡拨片、8扬声器等配置也是凯美瑞所没有的。

10、4、在动力系统方面，亚洲龙2.5L汽油版搭载了AVS自适应悬架系统，在Normal模式下驾驶时悬架对震动的处理非常优秀，它能够根据路面反馈主动调节悬挂软硬来保证车辆的驾乘舒适性。

11、这种悬挂系统往往只在凯迪拉克、奔驰等高端豪车上采用，只是叫法不同而已。

12、具体体现在：当我们驾驶亚洲龙日常出行，车辆低速行驶在颠簸路面时，悬架会自动变软，加强减震作用，从而提高乘员乘坐的舒适性；当车辆在高速公路巡航时，悬架会自动变硬，提高整车的行驶稳定性，进而提高安全性；当车辆在加速或是急减速时，悬架也会自动变硬，尽可能抑制抬头或点头的现象发生，提高整车行驶稳定性……总之，就是坐着舒服，开着也爽，过弯侧倾小，起步不后仰，刹车不点头，实在是优秀。

13、这个配置，让亚洲龙庞大的身躯充满了运动的灵魂。

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