“现在油价太贵了，怎么算都是电车省钱。智蓝精灵续航长、空间大，外观大气，当时车展宣传的时候一眼就相中了，毫不犹豫‘油转电’!”

43岁的李师傅每天都要在郑州四通八达的公路网开着智蓝精灵跑上四、五百公里。对于运输个体户来说，拉货的品类繁杂丰富，因此用车最需要考虑的三大要素就是“能跑”、“省钱”、“能装”，这也是他最终放弃开了好几年的油车“老伙计”，转而选择智蓝精灵的原因。

1度电挑战:智蓝精灵20块钱跑一天

(资料图)

李师傅经过了亲身试驾体验，毫不犹豫选择了智蓝精灵，并且在“1度电全国挑战赛”中，李师傅的成绩名列前茅，1度电能跑8公里以上，不少车主纷纷向他请教节电方面的驾驶技巧和心得。

“开了二十多年车，油车电车都开过，知道电车省，但没想到智蓝精灵这么省。我按跑六七十迈的技巧来开，1度电确实能比其他电车跑更久。”

从此，李师傅与智蓝精灵一同开启了运输成本直线下降的全新工作体验。李师傅讲到，“智蓝精灵拉货跑一天只需20多块钱的电费，根本不用省着开，并且郑州市区充电桩非常多，随时补电很方便。”

超长续航:300公里不在话下

李师傅的工作地点分散在郑州新老城区的大街小巷，哪里有货去哪里，因此他对车辆的续航要求很高。

李师傅入手的是46.36kW·h智蓝精灵E7，搭载全球第一电池品牌宁德时代大容量电池，综合工况下续航里程可达341公里。经过李师傅实测，在装满货的情况下，智蓝精灵的确可以跑出300公里以上的好成绩，而且充一次电就能满足一整天的拉货需求，续航方面毫无压力。

灵活装载空间:7.5方大件小件都能装

李师傅的拉货品类可谓“丰富多彩”，大到家具家电，小到锅碗瓢盆。没有固定的拉货类型，对于空间的要求自然是“越大越好”，智蓝精灵超大货厢空间给了李师傅不少惊喜。

“智蓝精灵的装货空间很方正，开着它，大件小件都能拉。”

为了满足用户多场景运输需求，智蓝精灵在提升整体货厢利用率方面可谓是下足了功夫。智蓝精灵E7货厢容积为7.5方，直上直下设计，真正将空间利用到了极致。不仅如此，智蓝精灵货厢的细节设计也切实为李师傅的日常运输许多便利:方形轮包码货更稳更多，别人运输两趟的货物智蓝精灵一次拉走;整车货厢宽1米78、最窄处轮包间距也有足足1米27，针对需要托板装货的百货粮油，1米、1米1、1米2的托盘都能直接放入。

灵巧轻便:大街小巷都能走

每天都要在大街小巷拉货，自然需要车辆有更好的通过性。而这一点，智蓝精灵也没有让李师傅失望。

“进出小区很方便，比以前那辆轻松，停着装卸货也不碍事。”

智蓝精灵整车灵巧轻便，可以轻松应付各种道路，其尾门可实现90°、180°、270°多角度对开，侧门向上一拉即可开启，满足不同货物和装卸需求，也能应对更多不同场景，不到半米的超低货台，轻轻一提就能装货上车，日常搬卸货非常省力。

除此之外，智蓝精灵还有不少的人性化小细节，例如货厢门未锁提醒、胎压监测、驾驶室置物台等，这些都是智蓝精灵用起来更顺手、便捷的法宝。

李师傅表示，自己做了半辈子的货运行业，智蓝精灵是他目前用过的最趁手、最满意的一款车。因此，他也在亲戚朋友需要购买货运车辆的时候大力推荐智蓝精灵。

成本低，续航长、空间大，不用省着开!智蓝精灵将为更多像李师傅一样的运输个体户开启更高效、更省钱的运输新体验!

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