腾势旗下智能豪华全场景SUV、腾势品牌N系列第二款车型腾势N8正式上市，新车共推出两个版本车型，四驱超混旗舰六座版和四驱超混旗舰七座版，指导价分别为31.98万和32.68万。
腾势N8在外观设计方面采用了腾势家族最新的设计语言-π-Motion势能美学。
前脸层次感十足，车身姿态也显得饱满硬朗，车尾贯穿式尾灯，后包围护板样式也较为厚重，整车外观具备辨识度也不乏豪华气息，同时也显得野性硬派。
(相关资料图)
内饰方面，中控台以横向线条为主，平底真皮多功能方向盘搭配15.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘 ，并且标配抬头显示系统(HUD)，通过腾势Link超智能交互座舱系统，可实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动。
车舱内的主题符号犹如圆周率π，软皮材质包裹的面积较大，同时还采用麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅、水晶挡杆等元素，营造出不错的豪华氛围。
车身尺寸方面，长宽高分别为4949x1950x1725mm，轴距2830mm，定位中大型SUV，提供2+3+2七座和2+2+2六座两种座椅布局可选，六座版本第二排为独立座椅。
动力方面，腾势N8搭载1.5T四缸涡轮增压发动机+前后双电动机+刀片电池组成的插电式混合动力系统，系统综合功率达到360kW，传动匹配电子无级变速箱(E-CVT)，官方百公里加速时间仅4.3s，WLTC综合油耗0.62L/100km，工信部纯电续航里程216km，工信部综合续航里程1030km。
全系支持快充接口，快充仅0.33小时，慢充时间6.5小时，还标配VTOL移动电站功能。
悬挂方面，采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂结构，标配软硬可变悬挂调节。同时，还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，达到操控与舒适的平衡，并可支持OTA升级。其电动四驱系统相比传统机械四驱，电四驱传递路径更短、更精准，脱困能力也得以提升。
配置方面，两款车型均提供主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、360°全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、遥控移动车辆等较为完善的主动安全和智能辅助驾驶功能。
其他配置方面，包括六安全气囊、胎压显示、自动驻车(AUTOHOLD)、可开启全景天窗、带位置记忆的感应式电动后尾门、前排无匙进入、无匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、自动三区空调等均有提供。
配置差异方面，两款配置版本车型由于座椅布局的不同，四驱超混旗舰六座版第二排独立座椅，支持座椅电动调节、加热、通风、按摩等功能，后排USB/Type-C接口数量也比七座版本多出2个，达到4个。
腾势N8相比N7的运动年轻轿跑风格，N8风格更为稳定硬派，受众群体要更为广泛，其功能定位也更为全面，兼顾豪华、舒适家用和户外越野，务求满足消费者的全场景需求。
