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随着环保政策的不断严格，限号这种事情，也慢慢地从一线城市向着下级城市推广开来，越来越多的城市面对日益增加的汽车保有量和交通压力，推出了各种限行政策，燃油汽车的发展的确遭遇不少困难，反之则是不断开拓进取的新能源汽车，在新能源车型中，纯电汽车的续航里程一直遭受用户的反面反馈，这就给了插电混动车型带来发展机会，今天给大家带来一款宝马旗下的混动车型——宝马X1 PHEV 2021款 xDrive30Le 尊享型，来看看这款车的表现咋样。

外观上看，依然保持着宝马X系家族式的外观造型，前脸采用经典双肩式格栅，内部采用熏黑处理，外圈和竖排装饰都采用了镀铬装饰条，有着较高的辨识度，两侧大灯外廓平滑，内部则有着犀利的线条分割，将车灯的犀利感体现的非常到位。

车身侧面，采用溜背造型，玻璃外框加以亮色装饰条，搭配棱角分明的腰线设计，整体车身的层次感非常明显，配备225/50 R18轮胎和多幅式亮面轮毂，使车身侧面的运动感也有了一定的体现，不过4565mm的车长，着实显得比较短小，这也是宝马X系的一大“特色”——外观没多少区别，只是数字越大，车体越长。

再看车尾部分，整体比较圆润厚实，大尺寸的尾灯有着极其鲜明的家族特色，辨识度方面的确没的说，只不过这款宝马X1 PHEV的后尾各种线条的显得有些凌乱，尤其是尾灯部分的凸起较为明显，破坏了车尾的整体美感。

内饰部分，黑棕两色的主色调，将整个车内的高档感体现得相当好，前端中间一条银色分割装饰条横向贯穿，将中控区域的层次感和撞色拼接做的也是可圈可点，且中控区域采用对称式布局，搭载一块10.25寸悬浮式设计的中控大屏，整体略微偏向主驾驶，在操作便利性方面有不晓得提升，并且整车内部的科技观感也比较到位。

空间部分，这款宝马X1 PHEV，定位为紧凑型SUV，整车尺寸长x宽x高为4565x1821x1613mm，轴距2780mm，这个尺寸在同级别车型中也有着一定的竞争力，最起码满足日常家用问题不大，而且座椅采用仿皮材质，乘坐舒适性也比较好，同时后排座椅支持40:20:40比例放倒，储物空间也能够有一定增加。

动力部分，这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机和一台永磁/同步插电式混动电动机，发动机最大功率100kW，最大扭矩220N·m，电动机最大功率70kW，最大扭矩165N·m，匹配6挡手自一体变速箱(AT)，这套动力系统在混动车型中不算弱，官方百公里加速时间7.4s，可以想象其动力输出还是相当给力的，满足日常大部分用车需要，上高速依然能够体验极高的驾驶乐趣。

总体来讲，宝马X1 PHEV 2021款 xDrive30Le 尊享型，得益于宝马的品牌号召力以及强有力的配置支持，再加上趋于年轻化审美的外观和内饰，以及不错的动力性能，如果想体验一下宝马的新能源，这款车倒是可以考虑入手。