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11月27日，2022世界物联网博览会的系列活动——第三届中国（无锡）车联网产业发展高峰论坛在无锡锡山区举办。论坛以“车联新锡望 网聚双智城”为主题，会上公布江苏省车联网和智能网联汽车高质量发展先行区名单并授牌，12个车联网项目集中签约，聚力打造创新发展的健康产业生态，助力车联网产业快速发展。

江苏省工信厅副厅长石晓鹏在现场致辞表示，车联网是新一代信息技术与汽车、交通等产业融合发展的新领域、新赛道。江苏高度重视车联网产业发展，以获批全国首个国家级车联网先导区为契机，构建起涵盖基础设施、技术、应用、产业、标准和安全的良好生态。截至目前，江苏已建成跨区域连续覆盖的基础设施网络，累计安装车联网路侧设施超过1700个，覆盖道路里程超1400公里，车路协同感知、智能交通管控等一大批车联网大数据应用场景先后落地，超过900辆自动驾驶车辆开展示范应用。

无锡是我国首个国家级车联网先导区、首批“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点城市，也是江苏省车联网发展布局的核心区域。近年来无锡积极探索车联网城市级建设运营模式，从立法、政策、标准等方面进行顶层设计，产业创新发展取得积极成效。今年前三季度，无锡车联网及智能网联汽车核心产业规模超260亿元，已完成1000公里智能网联道路建设，落地十大类应用场景。

无锡市人民政府副市长周文栋在致辞中表示，2022年无锡站在车联网发展的全新起点，理清发展基底，着力破解规模化建设、城市级运营、商业化应用等重大课题，新锐企业、重大项目纷至沓来，本土企业蒸蒸日上，龙头企业在锡合作提质拓面，产业发展的活力加速迸发。未来，无锡将引车联网规模之先、提应用之优、立创新之巅、强运营之实，打造车联网及智能网联汽车领域的标杆城市。

产业发展离不开制度保障。活动现场，无锡市工业和信息化局党组书记吴燕介绍了无锡市车联网及智能网联汽车实践及政策法规体系。她表示，目前无锡已形成车联网“1+1+1+N”产业政策架构，即一部全国首创的车联网领域地方性法规《无锡市车联网发展促进条例》，一部《无锡市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》2.0版本，一份《无锡市车联网及智能网联汽车发展三年行动计划（2023-2025年）》，一系列车联网及智能网联汽车专项政策及地方标准体系。

今年，江苏在全省开展车联网和智能网联汽车高质量发展先行区建设实践。论坛上，南京江宁经济技术开发区、无锡锡山区、无锡国家高新技术产业开发区（新吴区）、苏州相城区、苏州工业园区等5个区获颁江苏省车联网和智能网联汽车高质量发展先行区。

锡山区作为先行区之一，近年来围绕打造“江苏（无锡）车联网先导区核心区和‘双智’试点核心区”的战略定位，全面开启基础设施建设、平台能力提升、应用场景部署、商业运营探索等领域的融合发展，打造面向全国的车联网综合应用示范区、车联网系统集成新高地和车联网核心产业集聚区，建成了占无锡市30%以上的智能化路口、40%以上里程的智能网联道路、50%左右的车联网应用场景，近两年新引进智能网联企业数量占全市60%。

目前，中国南山·无锡车联网小镇已集聚车联网企业40多家，车联网产业基金、车联网数据服务实验室、车联网专家智库相继建立，产业生态逐步完善。

活动同期，12个车联网项目进行集中签约；长三角车联网运营主体共同签订合作协议；无锡市车联网运营公司—车城智联科技有限公司与三家电信运营企业签署车联网及智慧交通战略合作协议；《5G远程遥控驾驶：应用场景》《2022 C-V2X “四跨”（无锡）先导应用实践活动成果》《智能网联道路建设指南》系列地方标准等一批车联网领域最新技术、应用和标准进行了成果发布。（殷晴）