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据德新社报道，由于供应链问题，欧洲飞机制造商空客7月的飞机交付量环比出现下降。空客8月9日表示，7月共向客户交付民用飞机46架，与6月的60架相比显著下滑。

空客首席执行官纪尧姆.福里表示，由于供应商难以跟上其交付需求，7月底空客已经将2022年全年的民用飞机交付预期由720架下调至700架。

福里说，地缘政治和经济形势进一步给行业带来不确定性，供应链方面的挑战迫使空客调整A320系列飞机增产步伐，并更新2022年飞机交付目标。

根据空客现有计划，A320系列飞机月产量将在2024年年初达到65架，而非此前计划的2023年夏季就达到这一水平，但是到2025年，其产量预计将升至每月75架。受供应链中断因素影响，空客A320系列飞机产量近两年大幅下降，到2021年年底每月产量为45架。

由于飞机交付和生产延迟，空客今年二季度营收和利润均出现下滑，营收降至128亿欧元，调整后的营业利润为14亿欧元；净利润则大幅下滑至6.82亿欧元。今年上半年，空客共交付民用飞机297架，与去年同期持平；营收达248亿欧元，同比增长1%；净利润为19亿欧元，同比下降15%。

不过，福里认为，空客今年仍有望实现55亿欧元的营业利润目标。

据外媒援引消息人士报道，空客公司日前主动取消了卡塔尔航空公司的19架A350飞机订单，目录价格高达70亿美元。之前，空客已经取消了来自卡塔尔航空的50架A321飞机的订单，价值约为60亿美元。

一年多以来，卡塔尔航空与空客就A350飞机飞行安全问题产生的争议一直没有得到解决。卡塔尔航空本来是空客A350远程客机的主力客户之一，但发现A350飞机出现油漆脱落和防雷层腐蚀等问题后，将23架A350飞机停飞，并提出数十亿美元的赔偿要求。空客承认飞机表面存在一些问题，但表示这并不影响飞行安全。目前双方仍在进行相关诉讼。