热点在线丨我国大推力运载火箭首次零窗口发射！一级半构型助力火箭“一步登天”

今天上午，问天实验舱与长征五号B遥三运载火箭组合体已转运至发射区，计划近日择机实施发射。

我国大推力运载火箭首次“零窗口”发射

问天实验舱重量超过23吨，长度达到17.9米，是我国现阶段最大的空间站单体舱段。要把如此重磅的航天器送入预定轨道，就需要一个大推力的运载火箭，长征五号B遥三运载火箭就是专门为空间站工程量身定制的。这也是我国大推力运载火箭首次实现“零窗口”发射。

(资料图片)

西昌卫星发射中心副主任毛万标：这次任务，问天实验舱上天之后，是要和天和核心舱进行对接的，所以说它对发射的时间有非常严格的要求，主要是因为交会对接的一些需要。这次我们最大的挑战是零窗口发射。技术的复杂性和难度以及应急处置可能带来的风险都非常巨大，这对我们提出了很大的挑战。所以这发任务在任务进场之前，我们就开始全系统的谋划。

在现场，近3公里长的垂直转运轨道上，来自火箭系统、实验舱系统、航天员系统以及发射场系统的航天人，都在陪伴着火箭一路同行。

航天科技（000901）集团一院长征五号运载火箭总体副主任设计师王浩苏：我们到发射区之后就进入了最后的加注发射准备阶段，火箭跟发射区的一些气液电的线路进行连接之后，进行一些加电的测试和联合检查，最后进行储箱的置换，然后还有煤油、液氢、液氧推进剂的加注，就进入了一个临射前的状态。

在经过了两个多小时的垂直转运后，问天实验舱与火箭组合体安全转运到了发射区。这也标志着火箭正式进入到发射的准备阶段。后续将按计划开展发射前的各项功能检查和联合测试等工作，计划近日择机实施发射。

世界唯一的“一级半”构型火箭

长征五号B运载火箭拥有强大的运载能力，而它最为特殊的本领就是在发射过程中火箭主体不再进行多次分离，只用一级火箭和助推器就能直接入轨，实现“一步登天”。它也成目前世界现役火箭当中唯一一个“一级半”构型的运载火箭。

长征五号B运载火箭中间的主体部分是“一级”，旁边捆绑了四个助推器算“半级”，这也就形成了“一级半”构型。火箭的主体部分采用了两台50吨级的液氢液氧发动机，而在四周四个助推器上面，总共使用了8台120吨级的液氧煤油发动机。在点火之后，这些发动机共同工作，能够为火箭提供超过1000吨的起飞推力。

凭借着强大的推力，巨大的长征五号B火箭可以直接飞出大气层，只需400多秒就能够将空间站舱段送入预定轨道。

航天科技集团一院长征五号系列火箭制控制统设计师王聪：我们发动机首先是它推力够大，并且它的工作时间够长，我们这个火箭需要往天上飞，要入轨的话轨道有一个高度，同时你要想在轨道上稳定运行，还有一个速度要求，也就是说要满足高度、速度两个要求。

据介绍，长征五号B运载火箭是目前世界现役火箭中唯一的一级半直接入轨的型号。火箭构型简洁，所有发动机的点火都在地面完成，也无需进行火箭主体之间的分离、高空发动机启动等动作，从而降低了故障发生的概率，有效提升了发射可靠性，更能够胜任重大航天发射任务。

航天科技集团一院长征五号运载火箭副总设计师黄兵：对于发射过程来讲，每一次的分离都是对整个任务的非常大的影响，所以在火箭的设计过程之中，我们是期望分离这种动作越少越好，保证它整个能够比较安全地稳定地入轨。能够用最简的构型、最优化的构型、分离次数最少来实现最大能力，其实这是一个最好的方式。

推动“模块化”设计适应更多发射需求

长征五号B作为我国长征五号系列运载火箭的一员，它不仅是我国低轨运载能力最强的火箭型号，同时，通过长征五号B火箭的研制，推动验证了我国大型火箭“模块化”的设计思路。通过这种设计思路，未来还将诞生更多的长征五号“家族”成员，从而适应更多不同类型的发射需求。