在很多汽车消费者看来，从燃油车过渡到新能源车，混合动力车型在驾乘体验上是相对更容易接受的选择。不过，由于高新技术成本压力高居不下，这一细分市场中值得买的车型售价都不低，普通打工一族基本上是望而却步，只能去选择燃油车。而近期上市的哈弗枭龙MAX车型可以说是为这一消费群体带来了真正的福音。

首先，从极具性价比的起售价上就能看出哈弗品牌满满的诚意，只要15.98万元起就可以买到四驱混动车，对于混合动力市场来说可以说是一枚重磅炸弹。即便是相比燃油车，这个价格也已经捅破地板价了。而这个价格能拿下一辆混合动力车型，在以前是不敢想象的。

与此同时，哈弗枭龙MAX的配置、空间、性能等诸多方面也完美赢过丰田、本田、比亚迪等一众车企的混合动力热卖车型。科技配置上的优越性，直接让哈弗枭龙MAX完美秒杀同级。

续航和能耗成本低，也是哈弗枭龙MAX的一大给力之处，由于四驱的性能更强，自重更大，一般来说在续航方面不会特别突出，但综合统计来看，哈弗枭龙MAX的综合功率205kW，NEDC工况下的纯电续航里程为105km，WLTC工况综合油耗仅1.78L/100km，这么说吧，在满油满电的情况下，哈弗枭龙MAX轻松实现1231公里的续航，可以说是从根本上完美打破了人们的里程焦虑，也解决了同类车型的痛点。

稍加对比不难发现，哈弗枭龙MAX在驾乘体验、价格和续航里程上，都超过了比亚迪宋PLUSDM-i。在Hi4技术的支持下，哈弗枭龙MAX可以在任何路况之下让驾乘者够拥有舒适的驾驶和乘坐体验。此外，对比价格来看，电四驱哈弗枭龙MAX的价格为15.98万元-17.98万元，纯电续航100-110km，而比亚迪纯电续航100-110km车型的售价为16.78万元-21.88万元，四驱版价格更是超过20万。

另外，与比亚迪、丰田本田的同级别混动车型相比，哈弗枭龙MAX的配置也更强，三联屏的设计让车内的科技感更强，也让副驾及全车能够享受到更智能的乘坐体验，L2+级别的自动驾驶不仅全面优于合资品牌，更比宋PLUSDM-i等自主品牌混动车型更加智能。

此外，与宋PLUSDM-i相比，哈弗枭龙MAX长达2.8米的轴距与车身尺寸带来的不仅仅是更加霸气外露的外观，内部更是拥有多达32处储物空间，后排座椅放倒的情况下还能延展出1.5x1.8米的“双人床”配置，为出行带来更优质的体验。

如此强大的哈弗枭龙MAX，显然已经成为了混合动力车型的全新选择。想下单吗？预订攻略在这里了！

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