本报4月25日讯(记者赵波李自强)25日,记者从青岛地铁集团获悉,目前青岛地铁7号线二期工程正加快施工,3座车站已经开工,另外两座车站也即将进入主体施工,其中文峰路站施工最快,目前围护桩已经完成90%以上。

青岛地铁7号线为南北向骨干线路。其中,7号线一期工程长约17.3千米,于1号线换乘站兴国路站起,北至城阳东郭庄站,全部为地下线路,设车站12座,其中换乘站5座,目前与1号线贯通运营。7号线二期工程全长约16.9千米,全部为地下线路,设车站14座。二期即墨区段自即城界由南向北沿墨城路串联即墨中心城区,长度约11.7千米,共“十站一场”。

青岛地铁7号线施工风险大,沿线地质条件复杂,作为即墨城市更新和城市建设重点突破项目,自开工以来,项目规划、建设有序推进,目前文峰路站、环秀站、周村站3个车站已开工建设。其中,青岛地铁7号线二期工程的文峰路站位于即墨区文峰路和墨城路交叉口西北侧,站位周边现状西侧为墨河公园。25日下午,记者来到车站施工现场看到,车站正在进行围护结构施工,旋挖钻等大型设备已进场,设备高约三十多米,现场机器轰鸣,一片繁忙。据施工现场负责人7号线二期三标段中建八局项目副经理李顺介绍,车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层,车站两端设局部三层风道夹层。车站长为253米,标准段宽度为21米,约22米深。“从2021年底施工进场以来,已完成了11745平方米绿迁、530米的管迁、235米的调流路、362根围护桩(设计415根)等工作,是7号线二期进展最快的车站。”李顺说。

“目前车站正在进行围护结构施工,第一道工序围护桩已经完成90%以上,第二道工序止水帷幕也已经开工。”青岛地铁第二建设分公司工程管理处业主代表栗全旺介绍。

地铁7号线的建成,将串联即墨、城阳、李沧、市北、市南、西海岸新区六区,直通主城区,穿越胶州湾,到达西海岸,使即墨城区与青岛主城区全面实现同城一体化,极大方便周边市民出行。此外,该线路对于即墨区的开发、老城区的更新改造、工业区的搬迁改造、李沧区城阳区的快速发展具有重要意义,对支持城市总体战略规划具有重要的意义。