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作为我国经济发展的“晴雨表”和“风向标”，2023年上半年，交通运输业上市公司积极发挥战略枢纽作用，提供全球供应链物流方案，经营情况持续复苏，为经济的企稳回暖提供了基础性支持。

海运方面，面对动荡复杂的国际局势以及油运市场的剧烈波动，油运行业上市公司积极采取应对措施，取得了稳健扎实的经营业绩。其中，中远海能（600026）受益于全球超大型油轮（VLCC）运价高涨，2023年半年报预计实现归母净利润约为25.6亿元，较上年同期增长约24.0亿元，同比增长约1510.1%。

据悉，中远海能把握国际油运市场高点机遇，优化全球化航线布局，外贸油轮船队经营效益显著提升。同时，公司密切关注市场变化，灵活实施内外贸联动，寻求整体经营的最优解，一方面高比例锁定内贸基础货源，巩固扩大与重要客户的合作基础，另一方面，强化LNG新项目开拓，潜心打磨LNG自主船管核心能力。

招商南油（601975）预计上半年实现净利润为8.1亿元到8.7亿元，同比增加86.83%至100.66%。公司同样抢抓国际成品油运价高位机遇，外贸收益实现大幅增长。同时，公司进一步提升船队运行效率，并加大“轻资产”运营力度，成功与多个国际大石油公司达成期租合作，经营管理能力得到市场的充分认可。

航空方面，上半年形势总体平稳，居民出行需求持续复苏，推动运输市场稳步恢复。截至7月30日，日均航班量恢复至17150班，日均客运量提升至208.16万人次。7月上旬日均客运量210万人次，创历史新高。上半年共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，分别恢复至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行业整体呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。

区域性航空枢纽厦门空港（600897）此前发布的经营数据显示，受益于我国民航业的强劲复苏，公司三大生产指标同比增长显著，1-6月共完成飞机运输起降8.65万架次、旅客吞吐量1143.15万人次、货邮吞吐量14.19万吨，同比增长91.09%、157.10%、4.81%，航空性业务与非航空性业务收入均实现大幅增长，尤其境内业务已基本恢复至2019年水平。叠加长期深入的成本精益化管理、高效的资金使用策略、丰富的非经营举措等提质增效手段，公司上半年业绩增长亮眼，预计实现归母净利润1.58亿元到1.89亿元，同比增加1661%-2007%，预计实现扣非后归母净利润1.33亿元到1.59亿元。

大型民营民航业上市公司春秋航空（601021）的经营情况同样出现大幅改善，公司上半年国内航线投入可用座位公里较2019年同期增长超过40%，客座率持续回升，2023年6月达到上半年月度高点91.32%。同时，国际及地区航线运力投放及需求也在稳步恢复，2023年第二季度，春秋航空投入国际及地区航线可用座位公里已恢复至2019年同期近五成，客座率亦于2023年6月回升至83.55%，其中，地区航线客座率于2023年6月率先实现月度同比2019年提升。

展望2023年下半年，目前暑运已经过半，春秋航空单日最高执飞超过500班，创开航以来最高，载运旅客人次及销售均价均超疫情前水平，显示目前居民出行需求旺盛，第三季度业绩预计将实现较疫情前同比增长，之后的中秋国庆长假期间的量价增长亦将值得期待。

2023年以来，高速行业的经营效益持续复苏，投资价值日益凸显。我国西部地区唯一一家基建类A＋H股上市公司四川成渝（601107），其业务规模稳定扩张，经营利润已实现企稳回升。2023年上半年，公司预计实现归母净利润8.06亿元，与上年同期（追溯调整后）相比增长3.85亿元，同比增长91.29%；扣非归母净利润7.36亿元，同比增长60.04%。公司成功打造全国首条高速“充换电走廊”，完成全国首座高速公路重卡充换电一体站试运营服务，未来将持续夯实优势主业竞争力，拓展沿线路衍经济，并打造绿色能源产业集群。